Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

dragon

Несколько китайских впечатлений

"Пиво Янцзин - официальный партнер Китайской программы освоения Луны", говорит реклама на улице - чувствуется космический замах. Понятно, что пивная компания просто присоседилась к намерению, которое сформулировано задолго до нее и более серьезными людьми - и потому понятно, что лунная база у китайцев будет.

В Китае все огромное (как известно). Дворец 10 тыс комнат (Императорский дворец Гугун), гигантские плотины, 10 тысяч километров Великой Китайской стены. Миллиард граждан обязывает. Меня впечатлило огромное здание Китайской национальной филателистической корпорации, размером с наше здание Госплана. Ребята просто выпускают марки.

Китайское правительство сильно продвигает электротранспорт, чтобы сделать города более чистыми - в частности, дает субсидии на электроскутеры. Поэтому электроскутеров много. Но возникло побочное явление: люди хотят ездить, но не хотят лишний раз платить за заправку. Одним из результатов оказались масштабные кражи электричества - владельцы скутеров делают нелегальные "врезки" в кабель (особенно любят подземные - легче спрятать "врезку") и по ночам собираются на условно-бесплатную заправку. Другое - по улицам стало реально опасно ходить: чтобы экономить энергию, большинство водителей перестали включать фары, а скутеры бесшумные, ездят на них быстро и чуть ли не по тротуарам. В итоге - только уворачивайся от "бесшумных убийц".

dragon-happy

"И оба сошли где-то под Таганрогом..."

Вы сидите, скажем, в вагонетке "американских горок". Поезд трогается, и вас начинает мотать туда-сюда. Аттракцион ломается, вы теряете сознание, когда вы просыпаетесь, вы не понимаете, кто вы и что вы здесь делаете. Вы начинаете дергаться, пытаться искать рычаги управления, наконец, просто пробовать все возможное, чтобы как-то управлять этой дикой скачкой. Вы сопротивляетесь или пытаетесь себя успокоить. А поездка все не заканчивается. Возможно, в какой-то момент вам удастся убедить себя, что движение вашей левой брови совпадает с правым поворотом поезда - а возможно, вы заметите в соседней вагонетке орущего человека и решите, что именно он управляет процессом.

В этом, если подумать, и состоит парадокс жизни: великая сила самоорганизации каким-то образом вписана в великую силу синхронистичности. Поезд летит, пассажир ничего не понимает. Этот пассажир - "я", которое пытается распознать, что происходит, куда двигаться и как вести себя наилучшим образом, как управлять всем этим, наконец, просто мечется и пытается вспомнить, зачем ему нужно было садиться на этот самый аттракцион. Хотя самое правильное - расслабиться и начать получать удовольствие. Позволить себе научиться чувствовать поезд и принимать правильные позы в нужные моменты жизни, чтобы удовольствие было максимальным. Или, что то же самое - стать самим поездом, стереть границу.

Enjoy the ride!
dragon

Даббавала



Система доставки горячих обедов в Мумбае (дешевая и качественная альтернатива питанию в кафе) существует уже более 100 лет. Первыми ее пользователями были британцы, не желавшие питаться в местных ресторанах - а после распада Империи даббавала переключились на местных потребителей. В среднем в день отправляется 175-200 тыс. обедов, которые доставляет 5 тыс. разносчиков.

Система работает так. Даббавала-сборщики получают упакованные обеды у производителей (как правило, это домашние кухни) и доставляют к поездам - основному виду массового транспорта в Мумбае. Затем на других станциях даббавала-доставщики забирают обеды и доставляют их по указанному адресу (в офисы и пр.)

Стандартизация и система цветовой кодировки, дублирующая информацию об адресе и содержимом, обеспечивают высокую надежность доставок - 1 ошибка на 6 млн. коробок (!). Эффективный тайм-менеджмент составляет другой элемент системы даббавала - расписание развозчиков выверено до минут (в основном они перемещаются на велосипедах или бегом). Говорят, что когда принц Чарльз решил посетить даббавала, ему пришлось подстраивать свое расписание, чтобы не нарушить жесткий график их работы.